Экономим деньги
Для прохождения одного и того же расстояния LPG автогаз по сравнению с бензином обойдется примерно на 64 % дешевле.
Бережём двигатель
Используя высокооктановый LPG автогаз, Вы повысите эффективность работы автомобильного мотора, снизите уровень его износа, а также расходы на ремонт.
Безопасность
В случае аварии газовые баки более устойчивы к ударам чем баки для бензина или дизельного топлива, а в случае протечки аварийные клапаны закрываются автоматически.
Увеличиваем запас хода
После установки ГБО у вас будет дополнительный бак для газа, соответственно вы можете использовать два вида топлива и совершать более длительные поездки.
Исключаем воровство
Газ слить нельзя, что исключает саму возможность воровства как сторонними людьми так и сотрудниками фирмы.
Бережём природу
По сравнению с бензином при сгорании LPG газа образуется на 50% меньше угарного газа, на 40% меньше углеводорода и 35% меньше окиси азота.

Установка и обслуживание ГБО в Таллиннеэкономичное решение от GBO Eesti

В GBO Eesti ОÜ, вашем надежном партнере по установке газобаллонного оборудования в Таллинне, Эстония, мы предлагаем доступные услуги по установке ГБО, гарантируя при этом высокий уровень качества как услуг, так и используемого оборудования. Узнайте, как вы можете значительно сократить расходы на топливо и уменьшить экологический след, выбрав наши экономичные решения.

Почему GBO Eesti ОÜ?

 

Экономия и Экологичность
С нашими решениями по установке ГБО, вы не только экономите на топливе, но и вносите свой вклад в защиту окружающей среды.
Доступные Цены
Мы гарантируем высокое качество услуг и оборудования при доступной цене установки ГБО.
Обслуживание ГБО
Наша команда экспертов готова предложить полный спектр услуг по регулярному обслуживанию ГБО, гарантируя его долговечную и безопасную работу.
Гарантия Качества
На все виды работ и установленное оборудование предоставляется гарантия.

Установка газового оборудования стала одной из не многих возможностей снижения затрат на топливо, так как цены растут чуть ли не каждый день.
Особенно это заметно в секторе связанном с перевозками, таких как: такси, доставка, перевозки, грузовой транспорт и т.п.

В средней рабочий автомобиль проезжает от 1000 км в неделю, а это примерно 4000 км в месяц или 48 000 км в год.
Приведём пример: на автомобиле с расходом 10 литров на 100 км и при среднем пробеге 20 000 км в год, вы экономите около 1500 евро .

Если установить газобаллонное оборудование(ГБО) на автомобиль, то можно существенно сократить расходы, на данный момент экономия в среднем равняется 64% , на нашем сайте вы можете посчитать примерную экономию для вашего автомобиля в специальном калькуляторе.

Начиная с 4 поколения газовые установки считаются безопаснее бензиновой системы так как имеют минимум две степени защиты от выхода из строя, как например при обрыве газовой магистрали, газовое оборудование автоматически перекроет подачу газа из бака, в отличие от повреждения бензиновых магистралей где такой возможности нет.

Для тех кто сомневается в целесообразность установки ГБО при растущих ценах на газ, спешим успокоить цена на газ LPG "привязана" к цене бензина, а вот цена на газ CNG "привязана" к цене на газ. Вы можете увидеть данные по изменению цен на топливо у нас на сайте.

Калькулятор вашей экономиипосчитайте, сколько вы сэкономите с ГБО

Километров в год
Расход бензина
  • Расход газа
    * л/100км
  • Расход бензина в год
    * л/год
  • Расход газа в год
    * л/год
  • Стоимость установки
  • Цена бензина
    €/л
  • Цена газа
    €/л
  • Срок окупаемости
    * месяца(ев)
  • Стоимость бензина в год
    * €/год
  • Стоимость газа в год
    * €/год
  • Экономия в год
    *
  • Экономия в месяц
    *
  • Выгода
    * %

Автомобилиуказаны примерные цены на установку

VW TOUAREG
HONDA CR-V
HONDA CIVIC

Поколения ГБОнемного истории

В устройстве ГБО этого типа преимущественно используется пропан-бутановая смесь. Ею заполняется газовый баллон, устанавливаемый в салон или багажное отделение авто. Принцип работы заключается в том, что сжиженное топливо проходит через «испаритель», который доводит газ до состояния пара, а затем подается в редуктор. Это ключевое отличие от более поздних поколений газобаллонного оборудования. Позднее два этих блока в ГБО стали объединять в один. Доведенный до нужного состояния газ направляется в двигатель, где затем и сгорает.

Среди отличий газовой системы первого поколения выделяется самая низкая стоимость из всех существующих и возможность устанавливать её на самые простые автомобили с карбюраторным или инжекторным мотором. Но установка ГБО такого вида нежелательна, поскольку оно не соответствует современным требованиям и принципам безопасности. Надежные компании даже не предлагают своим клиентам такую услугу.
Отличия газового оборудования первого и второго поколений ГБО незначительны. Главным образом разница заключается в замене вакуумного запорного клапана в редукторе на электромагнитный. Это дало возможность выбирать используемый вид топлива, не выходя из машины и облегчило запуск остывшего двигателя. Еще одним плюсом стало соответствие установки экологическим требованиями Евро 1. Хотя на сегодняшний день этого мало. Отрицательных отличий у ГБО второго поколения предостаточно: Необходимость частой замены свечей зажигания и воздушного фильтра, поскольку они быстро забиваются и выходят из строя. Запрет на использование ГБО второго поколения в европейских странах из-за низкого уровня защиты экологии. Большая вероятность хлопков газа, что сильно снижает безопасность использования. Как и в первом случае, газовое оборудование второго поколения практически нигде больше не устанавливается.
По сути 3-е изменение конструкции – это не что иное, как модернизированное 2-е. Поэтому разница между поколениями ГБО также незначительна. Главное отличие кроется в автоматической коррекции подачи топлива. Это стало возможным благодаря устанавливаемому контроллеру. Он считывает показания с датчика кислорода и на их основе регулирует количество газовой смеси. Среди основных отрицательных различий газобаллонного оборудования этого поколения: Медленная реакция на изменение скоростного режима. Соответствие экологическим требованиям на уровне протокола Евро 2, что не позволяет эксплуатировать автомобиль в современных условиях. Возможность установки ГБО только на инжекторный двигатель. Впрочем, все оставшиеся модернизации имеют такой же недостаток. Этот тип оборудования считается устаревшим, как и первые два. Современным водителям рекомендуется обратить свое внимание на следующие модернизации, имеющие более значимые отличия
Различие ГБО этого типа и всех предыдущих заметно гораздо сильнее. Главная разница в том, что это оборудование в точности повторяет бензиновый инжектор. Все цилиндры здесь имеют свои газовые форсунки. Они снижают давление на редукторе и с помощью контроллера обеспечивают впрыск газовой смеси в то место, которому это необходимо в данный момент. Среди преимуществ это системы ГБО выделяют: Поступление газа в цилиндры еще в жидкой фазе, а значит работа происходит быстрее. Мощность двигателя не теряется, оставаясь на том же уровне, что и при использовании бензина. Расход газа весьма экономичный. Использование ГБО возможно даже при очень низкой температуре окружающей среды. Именно такое газовое оборудование используется водителями чаще всего. И на то есть веские причины. Экономичность и цена. Соотношение стоимости установки газового оборудования на автомобиль и дальнейшего обслуживания здесь самое выгодное. Да и надежность конструкции очень высока. И это очень важное отличие от предыдущих и последующих поколений автомобильного газового оборудования.
Этот вид ГБО кардинально отличается от всех прежних. Его можно назвать не модернизацией, а самостоятельной системой. Газ здесь используется сразу в жидком виде, соответственно на изменение его состояния ресурсы не тратятся. Это ключевая разница. Постоянное давление в системе нагнетается топливным насосом, расположенным в баллоне. Из плюсов ГБО отмечается высокая мощность двигателя, сниженный расход топлива и возможность пуска сразу на газовой смеси. Для этого бензин уже не требуется. Но и минусов у этого поколения газового оборудования предостаточно. Для начала, это высокая стоимость установки и дальнейшего обслуживания. Найти компанию, которая работает с этим оборудованием трудно, а в отсутствии конкуренции цены взвинчиваются слишком значительно.
Газовое оборудование этого поколения было разработано в Европе и на текущий момент эксплуатируется только там. Главное отличие в том, что система встраивается в штатную подачу топлива, соответственно использовать газ и бензин поочередно становится очень просто. Само ГБО имеет меньший размер и вес. Из других плюсов газового оборудования шестого поколения: Соответствие экологическим требованиям. Стандартный расход топлива и мощность. Они не уменьшаются при переходе на газовую смесь. Простота в использовании и обслуживании оборудования.

Динамика цен на топливо в Эстонииза год

Изменения цен на топливо в Эстонииза месяц и год

Тип топлива Сейчас За месяц За год
Бензин 95€ 1.749€ 0.010
0.58 %
€ + 0.050
2.94 %
Бензин 98€ 1.799€ 0.010
0.56 %
€ + 0.050
2.86 %
Дизель€ 1.599€ 0.060
3.90 %
€ + 0.100
6.67 %
ГАЗ(LPG)€ 0.673€ - 0.006
0.88 %
€ - 0.0881
1.56 %
А вы знаете?

Начиная с 4 поколения газовые системы имеют как минимум 2 степени защиты от протечек и при повреждении газовых магистралей, подача газа автоматически прекращается